大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外卖骑手被造谣猝死的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外卖骑手被造谣猝死的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待3月28日内蒙古外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡？
2. 如何看待饿了么回应骑手去世：「向意外身故的骑士默哀，平台猝死保障提升至60万元」？
3. 众包骑手意外死亡算工伤？

如何看待3月28日内蒙古外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡？

谢邀答题：生活不易，且行且珍惜！3月28日，内蒙古包头市青山区发生一起惨烈车祸。一辆由东向西行驶的电动车在莫尼路路口闯红灯，与一辆正常行驶的私家车发生碰撞。电动车驾驶员遭到撞击后在空中飞了两圈重重落地，当场死亡。现场惨不忍睹！

目前我们国家很多地方对电动车的定义为非机动车。因其价格低廉，灵活快速的特点，时常有人违反交通规则在公路上横冲直撞，另令很多驾驶员反感。近两年，因电动车引发的交通事故呈高发态势，相信规范电动车法律法规会逐步完善的。

电动车骑手为一名外卖人员，我们都知道，目前外卖平台对时间的要求非常严格，快递外卖就是纯粹的服务行业，顾客也许一个差评，就会让外卖小哥一天的劳动白白付出。所以外卖人员为了多送一单，在街头争分夺秒，违反交通规则穿街过巷已经成为市场行业潜规则。

尽管现状如此现，生活不易，为了自己和家人的幸福也要宁等一分不抢一秒。遵守交通规则，挣的钱家人心里也踏实。一家人都健康，平凡平淡的生活才能够找到真正的幸福。您怎么看待这样的事情呢？

喜欢请点击关注，点赞留言，我会持续为您原创社会时事热点问答。

外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡，外卖员是一种高危险职业，他们受时间的限制和评价机制的规定。由此引发的事故经常发生，

3月28日，内蒙古包头市、:一辆由东向西行使的电动车在莫尼路口闯红时，与一辆正常行使的私家车惨烈相撞。电动车上的骑手在空中飞转了两圈后重重落地死亡，

外卖受时间的限制和外卖员本身也想多接几单生意，闯红灯和逆向行驶是家常便饭，大部外卖员送餐走在半路还要边骑车边接单，根本拿自己的安全于不顾，

生活不容易！但出了事故你一家人都容易。希望这些外卖的小哥们，提高自己的安全意识，对自己也是对家里的亲人负责，人一生钱是挣不完的，生命只有一次，且行且珍惜！

首先对逝者表示同情！

这种问题看到已经不是第一次，当然也不可能是最后一次。外卖这种要求时效性的职业，做起来确实不易，相应的评价机制，和设定的规则，先天就存在问题。由此引发的交通事故屡见不鲜，用隔三差五来形容丝毫不为过。这也让这种职业变成了高危职业。

多数骑手迫于时效的限制，同时也为了多挣点，在主观上就忽略了安全这件事儿。闯红灯者常见于街头。其实这样的侥幸心理是致命的，总是觉得没事儿，没事儿，可是这次没事儿不代表永远没事儿，电动车车速并不慢，再加上本身就是肉包铁，出事儿了受伤害的往往都是自身。因此主观上就应该清醒的认识到这一点，而且要迫使自己做到，那怕少挣点，安全始终是第一位。

再者，对于外卖平台，是否可以为亲临一线的外卖小哥多一丝考虑，从日常培训中要严格要求，而且是否该考虑修订评价机制，在模式上做对应的调整。源头上不解决，问题很难得到根治。

各地交管部门应该从源头上予以严管，这点其实呼和浩特市就做的不错，从17年开始对各家外卖平台进行了培训，讲了其中的厉害关系，并且提出了要求。在呼市外卖小哥闯红灯的现象得到了很大改善，但是并未彻底杜绝。

归根结底，还得靠自身，一切规矩都得靠自身去遵守，安全文明出行，人人有责，外卖小哥也不例外。

又是一起外卖员，闯红灯被撞身亡事件。

这并不是第一起

(1)2017年1月2日，上海一外卖员红灯被撞身亡。

(2)2018年3月2日深圳一出租车为避让闯红灯的外卖小哥，冲上安全岛，导致一人死亡，三人受伤。

(3)西安一外卖小哥，因为骑车看手机，撞翻一环卫工，致其受重伤。

一起起血淋淋的教训并没有让外卖小哥提高自身安全和他人安全的警惕性，依旧我行我素的骑车闯红灯骑车用手机接单。

外卖小因为工作的特殊性，会在用餐高峰时期用电动车给顾客送餐，期间可能顾客会打来电话，或者是在接一个单，会用手机。可能也会怕用餐时间延误闯红灯，或者是逆行。

但是我们理解外卖小哥的同时，也希望外卖小哥遵守交通规则宁停三分，不抢一秒以免自身发生什么事故也以免会对他人的人身安全造成什么危险，这种事情是谁都不愿意发生的！

电动车在我国发生交通事故的频率最高，很多人不遵守交通法规，总是喜欢在人行横道逆行，不小心就撞了行人受伤了自己，还有很多骑电动车的朋友总是在机动车道上，妨碍汽车行驶，增加自身危险，损人不利己，现实中我们经常碰到很多电动车，红灯的时候全部在斑马线停中间停下来妨碍行人通过，甚至直接闯红灯造成事故频发，给自身带来生命的危险。

视频加载中...

3月28日内蒙古发生一起交通事故，从视频中我们可以看到，电动车闯红灯当场被一辆突如其来的汽车撞飞，导致当场身亡，这就是传说中的“敢着去投胎”。目前事故原因正在调查当中，其实这没有什么好调查的，本来就是电动车自己的责任，汽车也是盲区根本无法看到突如其来的电动车，电动车缺乏交通知识造成的悲剧。

不过这位车主也是倒霉吧，虽然是电动车的全责，自己虽然没有过错，但是按照我国交通法规定，也是为了保护弱体而制定的，汽车如果合格，没有酒驾，没有超速等行为，自己也要担负10％的无责任赔偿，没有错，就算电动车从天上掉下来砸到我们的车，一样要赔偿，心理还会留下阴影，毕竟自己撞死了人，以后车子也会留下案底，事故车可没有那么好出售。

为什么日常生活中电动车老是闯红灯呢，难道是以为别人都会让着，不敢撞吗，生命只有一次，就算赔偿很多钱又有什么用，很多开车的朋友最怕的就去电动车，总是在街头乱窜，往往总是发生碰撞，部分都是因为非机动车不遵守交通法规造成的，开车的朋友一定注意，行驶在路上特别是村庄，一定要注意两侧，预防突然冒出来的电动车或者行人，避免发生不必要的惨剧。

如何看待饿了么回应骑手去世：「向意外身故的骑士默哀，平台猝死保障提升至60万元」？

对于43岁人生壮年作为骑手去世是人生大不幸，默哀致敬一生劳苦的命运坎途结束是悲哀，悲凉，生命没有了赔钱有何用？

由2000块升至60万真的是平台尽力了也是仁至义尽了，前面死的还不知道后面死的还有60万，那前面的会不会爬回来重新来寻求主张。

60万对有钱人就没看在眼里，但对可怜兮兮的广大穷人来说，这就是天文数字，看你累死了，看你急猝死了，赔偿跟我没关系！

前面的二千元加保险三万确实太少了，一点一点给，直到满意为主，看来钱能让鬼推磨是真的还是假的，就看你怎么认为呢？

提起这份保险我就一肚子火气，也许是马云不管理，也许是公司太大不能事事面到，如果保险不作为，真不如大家将保险放到一起，交给保险公司兼职是侮辱人。

我是一个站点的骑手，站点每月要向保险缴纳非常多，全年唯一一次事故来自我，可是真出了事情，保险这个证明那个证明，我们县最大的县医院开具的诊断证明出具病人需要修养需要营养费用，保险公司非说需要权威机构鉴定书，后来我才发现为什么要这个，因为鉴定费用假设需要1000，而你只索赔800，你觉得需要鉴定吗。

保险公司的不作为让人失望。

如果是饿了么公司规定时间上下班致人劳累至死，那么全部责任必须由饿了么公司承担，饿了么外包骑手属于自由职业，公司派单你有选择性接与不接，这工作决定权都掌握在自己手上，多劳多得，完全是个人意愿，猝死是意外，但饿了么公司必须要改进规章制度，加入骑手必须强制买一份人生意外险才能加入一次缴清，才能取得骑手资格。戓者每天限制接单总数要在一个安全范围之内，不能让人劳累过度致死。改进制度之后，再发生猝死饿了公司100万起赔。

没有监管，舆论一过，平台会继续为饿。

舆论影响这么大，平台都没解释，多扣的保险费去了哪里？今天刚暴出来的新闻，骑手已经死亡，因为没有完成剩下的订单，共计被扣罚五十七元。简直是吃人不吐骨头的平台！人都已经走了，还忘不了继续为恶！

骑手每天扣三元保险，只代缴一元。现在赔偿的，只是骑手本应该拿到的而已。我相信，如果这次不是舆论发酵，赔偿只有三万两千元。已经遇到好多次，骑手出了交通事故，平台和保险公司互相撤蛋，谁都不愿承担责任的事。一旦出问题，让骑手自己拿证据，拿医院的凭证，一堆的证明，哪一条不合格都不承认车祸！

首先正常人是不会死的，这也算是离奇意外死亡，跟个人有一部分关系，我见过好多饿了吗跟美团的在马路上根本不管你别的车而且饿了吗跟美团素质超级差非常差在就是平台的问题了

众包骑手意外死亡算工伤？

根据劳动法和相关规定，如果众包骑手在工作过程中发生意外死亡，可以被认定为工伤。工伤是指在工作期间或者因工作原因导致的职工受到的伤害、疾病或者死亡。众包骑手在履行工作职责时，属于劳动关系，因此享有劳动法保护。

如果骑手的死亡是因为工作原因导致的，他的家属可以申请工伤赔偿，包括医疗费用、丧葬费用和抚恤金等。但具体的赔偿标准和程序可能因地区和政策而有所不同，建议咨询相关法律专业人士以获取准确的信息。

不算工伤，但平台也有责任。

这种相当灵活的用工模式下,即便外卖骑手在送餐途中发生了意外伤亡,套用劳动法的相关规定,也很难被认定为工伤。但这是否就意味着平台没有责任呢?答案显然是否定的。 其实过去的一些案例中,外卖骑手之所以败诉居多,...

属于工伤,符合工伤认定的条件。 不过,通常情况下,外卖员是由劳务派遣公司派遣到站点的,外卖员与劳务派遣公司存在劳动关系,因此,在认定工伤时应以劳务派遣公司为用人单位申请工伤认定。

到此，以上就是小编对于外卖骑手被造谣猝死的问题就介绍到这了，希望介绍关于外卖骑手被造谣猝死的3点解答对大家有用。